日语東大路通と堀川通の歴史

东大路通与堀川通的历史

其他写法与称呼东山通 / 堀川 / 东大路 / 東大路通 / 堀川通

一句话概括

东大路通过去称为“东山通”，这个名字仍保留在“东山三条”等路口名称中。据说堀川是在营建平安京时作为运河修整而成的，曾用于运送木材和漂洗友禅染。昭和30年代（1955～1964年）水源被切断，但在平成年间的整治工程中，潺潺流水又重新出现。

30秒看懂要点

东大路通的旧名是“东山通”，如今仍有“东山三条”这样用旧名称呼的情况。也就是说，即使街道改了名，以前的叫法仍留在路口名称等地方。

当地图上的街道名与现场的路口名称看起来不一致时，旧名就是线索。东大路通沿线的路口名称多为“东山〇〇”，原因就在这里。

东大路通是穿行于鸭川与东山连峰之间的南北向街道，沿途有离清水寺最近的“五条坂”公交站，东山四条周边则是常被称为“祇园”的地区。由于车辆容易拥堵，出行时建议搭乘京阪电车并结合步行。

东大路通南北纵贯东山地区，既是东山区居民的生活道路，也是观光路线，是一条重要的道路。另一方面，人行道狭窄且有高低差、公交乘客在人行道上拥挤等问题也被视为课题。京都市已将“步行愉快的东大路”整治列为2010年1月制定的“步行城市・京都”综合交通战略的象征性项目。

据推测，在营建平安京之前，现在的乌丸通和堀川通附近流淌着天然河流。一般认为，将其改造成流经堀川小路中央的运河，就是堀川的起源。为了方便隔着堀川东西往来，各条大路、小路上都架设了桥梁。

架在一条通上的一条戾桥（一条戻橋）也是其中之一。也可以从一条戾桥到押小路桥，自北向南依次走访架在堀川上的桥梁。

过去堀川通上流淌着宽阔的堀川，曾用于运送木材，也用于漂洗友禅染。如果只把堀川通看作一条道路，很难察觉这一点，但“堀川”这个名字传达着与水路相伴的营生历史。

街道面貌发生巨大变化是在近代以后。明治以后路面电车的开通，以及战争末期为防止空袭火势蔓延而强制实施的道路拓宽，改变了堀川通的样貌。如今的堀川通路面宽阔，被认为不易拥堵，沿途有二条城和西本愿寺。

堀川在昭和30年代（1955～1964年）水源被切断，除了下雨天有污水流入外，几乎没有水流，成了一条用混凝土铺底的河道。

京都市将琵琶湖疏水第二疏水分线的水从贺茂川河床下方穿过，引向紫明通和堀川通，再注入堀川从今出川通到御池通的明渠段，让潺潺流水得以复苏。工程期间为平成9年度至平成20年度（1997～2008年度），工程区间约4.4公里，水量为每分钟6吨。流水在规划上也可作为灾害时的消防用水。

堀川的变迁

时期	事件
营建平安京时	据说将天然河流改造成流经堀川小路中央的运河
过去	用于运送木材和漂洗友禅染
昭和30年代（1955～1964年）	水源被切断，成为几乎没有水流的河道
平成9～20年度（1997～2008年度）	通过堀川水边环境整治工程（约4.4公里）修建了溪流水道和步道

经过整治的堀川明渠段（元誓愿寺通～押小路通）设有溪流、步道和长椅。下长者町通至出水通之间有草坪广场，丸太町通至竹屋町通之间有阶梯状的落差工（跌水设施），二条通至押小路通之间则有可兼作观众席的台阶。从一条戾桥向南，一边穿过桥下一边沿河漫步，就能感受到沉睡在街道之下的运河历史。

街道名称中保留着过去的地形、设施和行业的记忆。不仅了解如今的路宽和交通量，再知道旧名和水的利用方式，同一条街道看起来也会不一样。

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内容确认日期：2026年10月11日

更新日期：2026年10月11日

参考资料为日语。