日語東大路通と堀川通の歴史

東大路通與堀川通的歷史

其他寫法與稱呼東山通 / 堀川 / 東大路 / Higashiōji-dōri / Horikawa-dōri

一句話說明

東大路通過去稱為「東山通」，這個名稱仍留在「東山三條」等交叉路口的名稱中。堀川據說是在建造平安京時整修成運河，曾用於運輸木材和漂洗友禪染布。昭和30年代（1955～1964年）水源被切斷，但在平成年間的整備工程中，潺潺流水又重新回來了。

30秒看懂重點

東大路通的舊稱是「東山通」，至今仍常有人用「東山三條」這類舊名稱呼。也就是說，街道改名之後，以前的叫法依然保留在交叉路口名稱等地方。

如果地圖上的街道名與現場的路口名稱看起來對不上，舊稱就是線索。東大路通沿線有許多「東山〇〇」的路口名稱，原因就在這裡。

東大路通是穿行於鴨川與東山連峰之間的南北向街道，沿線有離清水寺最近的「五條坂」公車站，東山四條一帶則多被稱為「祇園」。由於這條路容易塞車，移動時建議搭乘京阪電車並搭配步行。

東大路通南北縱貫東山地區，既是東山區居民的生活道路，也是觀光路線，是一條重要的道路。另一方面，人行道狹窄且有高低差、路線公車的上下車乘客擠滿人行道等，都被視為待解決的問題。京都市把打造「走起來愉快的東大路」列為2010年1月制定的「步行城市・京都」綜合交通策略中的象徵性計畫。

據推測，在建造平安京之前，現在的烏丸通和堀川通附近流淌著天然河川；把它改建成流經堀川小路中央的運河，據說就是堀川的起源。為了讓人往來於堀川東西兩側，各條大路、小路上都架設了橋。

架在一條通上的一條戾橋，就是這類橋之一。也可以從一條戾橋到押小路橋，由北往南依序走訪架在堀川上的橋。

堀川通過去有一條大的堀川流過，曾用於運輸木材，也用於友禪染的漂洗。只看作為道路的堀川通不容易察覺，但「堀川」這個名稱，傳達著人們依傍水路營生的歷史。

街道面貌大幅改變是在近代以後。明治以後路面電車的開通，以及戰爭末期為防止空襲時火勢延燒而強制進行的道路拓寬，改變了堀川通的樣貌。現在的堀川通路面寬闊，被認為是不太容易塞車的街道，沿線有二條城和西本願寺。

堀川在昭和30年代（1955～1964年）水源被切斷，除了下雨天有汙水流入之外幾乎沒有水，成了以混凝土鋪底的河道。

京都市把琵琶湖疏水第二疏水分線的水，從賀茂川河床下方穿過，引到紫明通和堀川通，再流入今出川通到御池通之間堀川的明渠段，讓潺潺流水重現。工程期間為平成9年度到平成20年度（1997～2008年度），工程區段約4.4公里，水量為每分鐘6噸。這些流水也規劃為災害時可作為消防用水。

堀川的變遷

整修後的堀川明渠段（元誓願寺通～押小路通）設有潺潺水道、步道和長椅；下長者町通到出水通之間有草坪廣場，丸太町通到竹屋町通之間有階梯狀的落差工，二條通到押小路通之間則有也可當觀眾席的階梯。從一條戾橋往南，一邊穿過橋下一邊沿河散步，就能感受到沉睡在街道底下的運河歷史。

街道名稱保留著昔日地形、設施和工作的記憶。不只看現在的路寬和交通量，再了解舊稱和水的用途，同一條街道看起來也會不一樣。

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內容確認日期：2026年10月11日

更新日期：2026年10月11日

參考資料為日文。